Вот, попалось на просторах: https://youtu.be/KkwsizoLIQ8 Этого конструктора (Владимир Анфалов) м.б. кто из аксакалов знает? Насколько я понял, он сам производит или где берёт недорого угольные трубы. :sh_ok: На 7:03 цельнофрезерованный из люминя носовой узел вместо двух пластин - нахiба?!? Кроме то...

Вставило знатно. Не часто, но бывает.
Справилась. Молодец.

Про стол рекомендую прочитать эту ветку с соседнего форума: http://deltaplanerizm.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=3825 О Пан знает толк в извращениях! Я получил массу удовольствия от чтения ещё по мере формирования ветки! Хотя полезная информация тут в ограниченных количествах тоже имеется. Остаёт...

Сформулировал, чем меня стремает АТОЛ: во всех других буксировках тебя с машиной связывают несколько _десятков_ метров веревки минимум, после отрыва ты мгновенно можешь отойти от земли высоко. А с атолом после отрыва тебя связывают пара метров веревки и быстро отойти от земли на безопасную высоту н...

Так в самом деле приварите!
Форма "канавки" что ли, диска ещё ближе к идеальной. Не хотел писать, и объяснять на пальцах. Слишком много букв.
Форма барабана в виде "внутренней части тора" так что ли, как раз оптимальна с точки зрения выдерживания максимально плотной намотки.

З точки зору міцності барабану, на багато кращим за використання розпорів буде просто циліндрична поверхня. Ще краще циліндр підкріплений шпангоутами та стрингерами. Справа в тім, що окремі розпори не передають навантаження один на одний. Вірьовка яка стискає циліндр намагається зменшити його радіус...

Днепровские затягивают дельтиков на 750 - 1200 метров Какая, все таки, длина дороги и скорость нужны? Вопрос длинны дороги для пассивки очень творческий. Гораздо более творческий, чем для малинки. Ну ясно конечно, что для таких высоких буксировок нужно или много дороги, или удачный ветер. Если мы в...

Во первых строках следует отметить что пассивка пассивке рознь. Сдесь присутствующие в основном привыкли к Малинке и Аэробуксировке. Я сам малинщик. С подачи Руслана Бущака стал их делать, и подсадил на них очень много народа. Пассивку только строю, никак не построю. Поскольку немного довелось полет...

Продолжение темы начатой в Вайбере

Попробую изложить свои мысли по поводу процесса буксировки малинкой, основанные на применении этого устройства в клубе в течение 11 лет, летом и зимой на дорогах и на льду водохранилища, при стартах с ног и с тележки. Именно зимние буксировки с мокрого снега, поверх льда водохранилища когда то очень...

Ветку читаю. Отпишусь.
Увы коротко тут не объяснишь, поэтому выложу чуть позже, когда более менее "причешу текст".

В период совоения дельтаплана С-14 я летал на нём со стойками 25 на 2,5. Даже не на 2, а на 2,5 Я в восторге от этих стоек! Она довольно легко гнётся, при чём в самом деле буквальньно в бараний рог, и при этом не ломается. Стенка не теряет устойчивость, не прохлопывает. Разгибали эти трубы и летали ...

Мы эксплуатируем несколько Таргето – Студенто образных дельтапланов четырёх разных размерностей. Сразу уточню, что сами аппараты, ну и естественно троса изготовлены нами, в дельтаклубе ХАИ. С некоторых пор на всех этих аппаратах топик мачты устроен именно указанным образом. Уж очень это удобное реше...

Пропала удобная кнопочка "непросмотренные сообщения"

У буксировочного замка появилась новая прищепка.




Теберь замок имеет более законченный вид.