Во-первых можно качественно и дешево сделать наушники самостоятельно. А во-вторых любая гарнитура - слабое звено, особенно при эксплуатации учлетами. Мало того, эти гирлянды неудобно цеплять. На учебных крыльях отлично слышно рацию на максимальной громкости, подвешенную на подвеску и наушники просто...

Чи був зв'язок по радіостанції ? Якщо так- чому інструктор не підказував піджимати апарат, коли той летів "вище звичайного"? Якщо ні- чому ні ? Не те, щоб зовсім не використовуємо, але мало - організаційні більш питання :( Рації є, але до них потрібно зробити безпечні навушники (ті, що є - небезпеч...

К сожалению в клубе Альтаир рации не используются. А зря. На первых порах часто помогает избежать подобных ошибок, хотя и не всегда учлеты команды исполняют. А в случае полетов с небольшой высоты удобно использовать громкоговоритель.

ПС: а кто такие улёты? 2 раза подряд)))

Насчет перевозки дельтаплана. Желательно, чтобы кто-то опытный, а не вы осмотрел и облетал его, заодно показал бы, как правильно собрать. У меня лично был очень неприятный опыт, когда я неправильно собрала дельт и полетела. Чуть не убилась. Не рекомендую... да и хлыст бы осмотреть... Поэтому нужно л...

2. Изгиб на хлысте - это не нормально. Вероятно это следствие смещение волокон относительно друг друга. А вы уверены, что он не сломается? По крайней мере специально изогнуть хлыст, чтобы исправить крен невозможно. Учтите, что хлысты должны устанавливаться каждый раз в одно и то же положение. Обычно...

Как-то интересно у него сам трос устроен. В заделку входит вроде 2 троса, но там, где должен быть коуш, в месте разрыва-то он одинарный. Т.е. если я все разглядела верно, то работает он как одинарный трос... смысл так делать?

Имеется в виду, что закреплён в носу саморезами через люверсы к каркасу? Кроме крепления у носа, обшивка на Дискусе еще фиксируется на конце боковой трубы №3. Так и на Лайтспиде она точно так же фиксируется и на носу, и на концах 3й трубы. Нет только жесткой фиксации одеванием паруса на консоли, ка...

На Дискусах, как и на Лайтспидах, парус не натянут на консоли. Думаю имеется ввиду это. Он крепится ремешком, но там обычно есть слабина. Предположу, что на Лайтспидах парус очень плотно прилегает к консоли и как-то фиксируется при натяжке хлыста. Один пример аппарата, боколётящего при сборке не с т...

Ну, так то не вокруг, а просто выше) вокруг - это если трос пропустить выше боковой и зацепить его снизу.

Если я правильно понимаю, то кто-то обернул вокруг боковой трос? Так он тогда не на 50 мм кооче, а на 150+! Такое вообще можно не заметить?
Наверное имелось ввиду, что не обернули, а просто прицепили выше боковой.

Я бы сказала скорее "как неспланированная пересадка может спланировать раскачку"... тут целый комплекс ошибок и главная - непонимаеие пилотом того, что это НЕ его старый аппарат и реакции крыла неизвестны. Пилот сразу полез в динамик вместо того, чтобы сначала познакомиться с крылом, отлетев от скло...

Коню можно и свистнуть, с того расстояния, на которое Сапарбек летает, конь услышит)))

Сапарбек продолжает летать)
https://youtu.be/cjzx52P40kA

А еще существует такая штука, как перецепка... она для того и нужна, чтобы можно было нарать скорость после отрыва. Как ремни ни перешиыай, а все равно ход ручки при цеплянии под спидбаром будет маленький.

Устройство чеки перецепки вблизи. Если все еще ничего непонятно, то в пятницу на собрании клуба покажу. Но мне нужен для демонстрации ручной замок Жеки и любой зубной замок. И веревка.

UPD: лучше вот так:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing