выбивает через раз

застрявший в 80-х
http://aeroclub.com.ua/
есть Кулп-СД-87 - http://aeroclub.com.ua/content/upload_f ... -SD-87.pdf
есть чертежи Тайфуна - http://aeroclub.com.ua/?module=articles&c=La&b=5&a=3

Передзвонили до і після ППОшникам і все См п.4.1.2 в файле что я прикрепил выше. Там пример полета в простом G. До полета - звонок в РДЦ - а там например скажут "летать нельзя - в зоне тренируются военные". Или наоборот после звонка другим скажут "в таком то районе полеты дельтапланов без связи - б...

YP писав: ↑

П'ят травня 03, 2019 2:20 pm

Так, Вітя. Все вірно. Обслуговування повітряного руху. Яким ми не користуємось, оскільки за маршрутами ОПР не літаємо, зв'язку борт-диспетчер не маємо.

А что, когда летаешь в G - то уже не используешь воздушное пространство? Вот же - http://uksatse.ua/doc/bulletin_1.pdf

YP писав: ↑

Суб березня 16, 2019 5:14 pm

Є певні сумніви, що пілоти з Іраку на належному рівні, включно з авіаційною термінологією, володіють українською чи російською мовою.

Эээ, знают минимум одного иракца который приехал в Киев учиться на пилота, по русски говорит.

-tyt-- писав: ↑

Сер лютого 13, 2019 12:10 pm

У кого какие мысли?

Одному мне кажется что летать его где-то учили?

почему нет вопроса какая нужна длина веревки? Ну обычно мы на 400-500м малинились (Студент), если слой стратуса будет ниже то веревка длиннее не нужна. Или нет?) То есть по условию задачи верхняя кромка облака должна быть 400 метров - запишите еще вопросы какая должна быть нижняя кромка чтоб вывали...

Вайберовские баталии много и не очем. Есть задача! Нарушить правила ФАИ, замалиниться сквозь низкий и тонкий стратус посмотреть на солнышко. Главное условие "Безопасность" Каковы есть идеи\практика решения этой задачи? Доводы "так делать нельзя" писать не нужно. Некоторые логические вопросы уже ест...

-tyt-- писав: ↑

Сер жовтня 03, 2018 11:34 am

Вот в этом моменте https://youtu.be/4Mnwd1iS_dk?t=266 лектор говорит про разрушение нижних боковых тросов на первых партиях "Слувутич-УТ".
Странно, никогда про это не слышал.
Кто-то может это подтвердить?

дословно он сказал "отваливались несущие троса"
не слышал никогда

Як я не навчусь літати то як я його побудують.звісно хотів би познайомитись і син мій теж хоче В процессе обучения/общения с гуру обнаружите что купить уже летающее БУ крыло будет намного дешевле чем сделать самому (если речь о том чтоб потом на нем летать) не говоря уже про безопасность. Такой вот...

Там есть даже указание санкций по отношению к организаторам ивента , в случае их игнора своих обязательств. см выдержку 12.4. Sanction Fee .... If an organiser of a 2nd Category event is found not to have checked each competitor’s FAI Sporting Licence a warning letter will be sent by CIVL to the NA...

YP писав: ↑

Вів липня 24, 2018 9:36 pm

Якби пілоти без ліцензій не заявлялись від імені України

А они заявляются "от имени Украины" или просто сообщают гражданство при регистрации?
В моем понимании "от имени Украины" - это командировка сборной за счет гос бюджета...

Богдан писав: ↑

Вів липня 17, 2018 12:29 pm

-tyt-- писав: ↑

Вів липня 17, 2018 10:52 am

Так Наконечный пробовал летать, была статья ещё в бумажном НДВ. Спроси у Игоря о впечатлениях.

Володя, спасибо за конструктив, обязательно спрошу!

Но не забудь что дело было в Крыму, в погоду когда и фанера парит

2. А есть ли вообще смысл на данном этапе эволюции дельтапланов и парапланов пробывать жесткокрылы? Вы точно в этом вопросе имели в виду что-то такое - https://www.aerola.com.ua/index.php?page=hang_gliders&id=35&type=general ? Или под словом "жесткокрыл" здесь подразумевается дельтаплан "вообще"? С...

Опять футбол, 25-27.05 в радиусе 150 км от столицы летать низзя :ne_ne_ne: A1064/18 - TEMPO RESTRICTED AREA BOUNDED BY COORDINATES: 513045N 0291438E THEN ALONG STATE BOUNDARY UNTIL POINT 514641N 0303803E THEN THE RIGHT ARC RADIUS 150 KM CENTERED AT 502600N 0303100E UNTIL POINT 513045N 0291438E ACTIV...