Пошук дав 18 результатів

Гришаев
П'ят грудня 23, 2016 9:40 am
Форум: Разное
Тема: Как избавится од тряски колёс, во время разгона?
Відповіді: 13
Перегляди: 4178

Re: Как избавится од тряски колёс, во время разгона?

Поскольку шимми - это колебания, то и его устранение следует искать в теории колебаний. Что касается балансировки и люфтов, то это очевидно: колёса должны быть отбалансированы и крутиться без люфтов. Что касается демпфирования, то оно требует специального объяснения. Если колебания затухающие, то их...
Гришаев
Вів квітня 05, 2016 6:21 pm
Форум: Разное
Тема: Тогда мы были молодыми
Відповіді: 10
Перегляди: 5558

Re: Тогда мы были молодыми

На днях обнаружил у себя неудачно смонтированные фильмы о прошлых слётах СЛА. Несколько подправил их и выложил в ютуб.

В первом СЛА-85.
https://www.youtube.com/watch?v=I4ad6KclmlE" target="_blank

Во втором СЛА-87:
https://www.youtube.com/watch?v=fs8lSkMBfC4" target="_blank
Гришаев
П'ят квітня 11, 2014 1:17 pm
Форум: Пилотирование
Тема: Кувырок и хвост
Відповіді: 38
Перегляди: 16090

Re: Кувырок и хвост

Я здесь вижу неудавшуюся попытку сделать петлю. Пилот сначала сильно взял на себя трапецию, а потом отдал её. Аппарат пошёл на косую петлю и лёг на верхнюю обшивку. Одна из причин неудачи - хвост, который демпфирует вращение и этим отбирает энергию. Без хвоста могло получиться. Однако остаётся вопро...
Гришаев
Нед березня 16, 2014 9:02 am
Форум: Разное
Тема: Тогда мы были молодыми
Відповіді: 10
Перегляди: 5558

Re: Тогда мы были молодыми

  • Олег, а каково было мне, когда я монтировал фильм!
Гришаев
Чет березня 13, 2014 7:53 pm
Форум: Разное
Тема: Тогда мы были молодыми
Відповіді: 10
Перегляди: 5558

Re: Тогда мы были молодыми

Смонтировал ещё один фильм из прошлого "Полёты на Юце в 1983 г." http://www.youtube.com/watch?v=xlILBkyhumI&list=UUGMqOMy6M60p1PEfUxZ5RHQ&feature=share Можно увидеть известных людей того времени: В.Гвозд, А,Перельштейн, М.Казанцев, А.Гусев, В.Московой. Тогда ещё молодой пилот Володя Кононюк на аппар...
Гришаев
Суб квітня 09, 2011 10:38 am
Форум: МДП техника
Тема: Топливный бак для МДП
Відповіді: 11
Перегляди: 7622

Re: Топливный бак для МДП

Счастье будет ещё более полным, если предусмотреть форму днища такой, чтобы остаток бензина скапливался под топливопроводной трубкой. Хорошо при этом, если под торцом той трубки имеется в днище небольшая ёмкость-стакан. Был в моей практике случай, когда невырабатываемый остаток был равен аж 8-ми лит...
Гришаев
Сер березня 02, 2011 11:04 am
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Вес пилота с крылом приблизительно можно считать 100 кГ. Вес телеги с моторчиком наверняка можно уложить в 30 кГ. Таким образом, полётный вес увеличивается в 1,3 раза. Помня о том, что прочность трубы пропорциональна квадрату диаметра, получим, что диаметр силовых труб нужно увеличить в 1,14 раз. Жё...
Гришаев
Сер березня 02, 2011 8:59 am
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Спасибо. Это облегчает задачу. Вмешиваться в боковую трубу - дурной тон.
Гришаев
Суб лютого 26, 2011 3:54 pm
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Сергей, когда я спрашивал о боковой трубе, я не имел ввиду её прочность. А только жёсткость. При большей нагрузке консоли сильнее прогнутся, и увеличат крутку, которая скажется на лётных качествах. Мой вопрос - это будет заметно?
Гришаев
П'ят лютого 25, 2011 1:04 pm
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Ваши бы слова, Валентин, да Богу в уши!
Гришаев
Чет лютого 24, 2011 10:05 am
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Спасибо за ответ. Для меня неожиданность, что боковую трубу трогать не нужно. Полёт на сверхлёгкой телеге представляет собой особый интерес. Большим достоинством является мобильность такого аппарата. А это в наше время существенно.
Гришаев
Сер лютого 23, 2011 6:17 pm
Форум: Пилотирование МДП
Тема: туплю при посадке на телеге
Відповіді: 14
Перегляди: 10891

Re: туплю при посадке на телеге

Многое зависит от особенности психики пилота. Это то, о чём сказал Raven. Главное, чтобы человек в принципе имел возможность чем либо управлять. Для этого у него должно быть чутьё (М.Громов). Если чутья нет, инструктор не поможет. Если учлёт недисциплинирован, малоспособен к обучению, склонен "тащит...
Гришаев
Вів лютого 22, 2011 5:33 pm
Форум: МДП техника
Тема: Лёгкая телега для дельта
Відповіді: 118
Перегляди: 88130

Re: Лёгкая телега для дельта

Подскажите, Raven, на сколько существенно изменяются свойства крыла, нагруженного дополнительным весом? Или те 20% оно не видит? Возникает желание увеличить жёсткость боковой трубы. Или в этом нет смысла? Соответственно, есть ли необходимость усиливать и поперечину?
Гришаев
Вів лютого 22, 2011 2:13 pm
Форум: Пилотирование МДП
Тема: туплю при посадке на телеге
Відповіді: 14
Перегляди: 10891

Re: туплю при посадке на телеге

Согласен. Просто я привык относиться с доверием к участникам, задающим вопросы. К сожалению, большинству пилотов недоступна необходимая информация. Поэтому и существует форум. Из моего текста следует, что учлёт Сова должен поделиться моими советами со своим инструктором, который и примет окончательн...
Гришаев
Вів лютого 22, 2011 11:02 am
Форум: Пилотирование МДП
Тема: туплю при посадке на телеге
Відповіді: 14
Перегляди: 10891

Re: туплю при посадке на телеге

Сова, тебе придётся ещё полетать с инструктором. Пусть он сядет сзади и делайте конвейеры. Я обычно устанавливаю минимум для учлёта - 100 конвейеров с инструктором. А там, посмотрим. Чтобы защитить себя от грубого козла, посадку нужно делать с двойным выравниванием. Сначала круто (на повышенной скор...