Міністерство молоді та спорту

[Юля]

Міністерство інформує про обговорення Проекту наказу Міністерства молоді та спорту України "Про затвердження Положення про єдиний рейтинг з олімпійських та неолімпійських видів спорту в Україні": http://dsmsu.gov.ua/media/2019/02/11/60 ... ting_1.pdf
Зауваження і пропозиції приймаються до 4 березня на адресу correspond@msms.gov.ua

[Юля]

Прийшов лист на Мінмолодьспорт з Іраку. Хочуть співпрацювати, зокрема у сфері авіаційних видів спорту.
Зокрема їх цікавить організація в Україні "тренувальних курсів і спортивних таборів з повітряних видів спорту для іракських спортсменів на
початковому та просунутому рівнях, що включають курси підготовки тренерів та помічників тренерів, суддів та помічників суддів, а також
видачу по завершенню періоду тренування міжнародних ліцензій з наступних повітряних видів спорту:
- стрибки з парашутом (початковий рівень - Static line) та
просунутий рівень (AFF);
- дельтапланеризм;
- підготовка для отримання Private Pilot License (PPL)".

З міністерства просять відповісти, чи можемо ми щось запропонувати. Іракці можуть оплатити навчальний курс або організацію зборів.
Повний текст листа: https://drive.google.com/open?id=10QQDV ... p8PPnbFzL6
Може, можемо щось організувати на базі Чоти Крилатих? Або ХАІ, КПІ? Заодно можна і своїх офіційних суддів і тренерів отримати :)

[Михаил Гладышев]

А как у них с языками? Как учить? Английский? А сроки?

[Юля]

А как у них с языками? Как учить? Английский? А сроки?

Поки що нас питають чи зацікавлені ми в принципі. Деталей нема.

[Виктор Мороз]

А как у них с языками? Как учить? Английский? А сроки?

Поки що нас питають чи зацікавлені ми в принципі. Деталей нема.

Питання: а чи є у нас тренувальна база, щоб задовольнити такий запит?
Може з міністерства з цього приводу яка-небудь допомога прийде?

[YP]

Парашутні стрибки - це до Федерації парашутного спорту, отримання PPL - до Авіапракту, хоча не тільки. Тут тема
http://www.ukraviaforum.com/index.php/t ... 230.0.html
А так, виглядає як трохи слизька тема з огляду на неспокійну ситуацію в тому регіоні.

[Yaroslav]

Як я розумію, їх цікавить по нашій лінії- це навчитись ( та отримати відповідний документ ) на: пілота-спортсмена, тренера ( інструктора тобто ), судді.
Думаю так:
На інструктора та суддю у нас, походу, немає можливості вчити, бо в нас там все кріпко запущено внаслідок відсутності достатнього попиту...
На пілота- якщо є інструктора, що беруться вивчити пілота до якогось рівня сейфпро, то ми ( вони, тобто ) можемо цим зайнятитсть, із видачею по результатах навчання наступних документів ( і то- після їх вступу у ВФДСУ, бо інакшої процедури видачі у нас не передбачено ):
Національне свідоцтво пілота.
ІРРІ-карта.

Якби усе.

[YP]

У нас процес навчвння, як правило, досить розтягнутий у часі, бо проводиться по вихідних і не на кожні вихідні є відповідна погода. Для більш інтенсивного навчання потрібні вільні від роботи інструктори і місце, де часто буває вітер потрібного напрямку, бажано бризовий. Плюс місце для лекцій з теорії, англомовний лектор/інструктор і програма занять. Щось на зразок школи Імпульс.

[Юля]

Так що, відповідати, що не зацікавлені?

[YP]

Варто пояснити чому, про рівень проблем.

[Юля]

Давайте текст тоді. До 19-го )

[YP]

Моє бачення таке:

ВФДСУ засвідчує свою високу повагу Міністерству Молоді та спорту України та дякує за пропозицію щодо міжнародної співпраці з спортсменами Республіки Ірак.
Разом з тим, проаналізувавши побажання Іракської сторони, ми не можемо не відмітити існування цілого ряду проблем, вирішення яких лежить за межами нашої компетенції, і які не дозволяють нам на високому рівні провести навчання іракських пілотів.
Історично так склалося, що всі інструктори і пілоти, як курсанти, так і пілоти більш високого рівня, по будніх днях працюють або навчаються, а дельтапланерним спортом можуть займатися лише по вихідних або під час відпустки. Таким чином, з огляду також на велику залежність дельтапланерного спорту від погоди, процес навчання пілота до виходу його на належний рівень розтягнутий у часі на кілька років. Якихось дельтапланерних шкіл, розташованих у місцях, де польоти можна було б проводити майже щодня і де працювали б вільні від іншої роботи інструктори, наразі ми запропонувати не можемо.
Іншою проблемою є питання комунікації між інструктором та пілотом. Є певні сумніви, що пілоти з Іраку на належному рівні, включно з авіаційною термінологією, володіють українською чи російською мовою. З іншого боку, в Україні відсутні пілоти, які володіють арабською чи курдською мовами. Стосовно навчання англійською, незважаючи на те, що рівень знання англійської у декого з наших пілотів досить високий, навряд чи вони готові до того, щоб прочитати курс теоретичних лекцій і проводити регулярні практичні заняття англійською мовою. Тим більше, що наразі такий курс англійською мовою у нас просто не існує і його потрібно буде підготувати. А відсутність належного рівня комунікації між інструкторами та курсантами може призвести до вкрай небажаного травматизму.
Що стосується підготовки пілотів просунутого рівня, спершу нам потрібно розуміти, який рівень підготовки мають на сьогодні потенційні кандидати на участь у спортивних зборах.
Стосовно підготовки тренерів та суддів, як показує практика, найкращими кандидатами для їх підготовки є пілоти, що вже вийшли на рівень самостійних польотів і мають досвід участі у змаганнях. Наскільки ми зрозуміли, таких пілотів в Республіці Ірак наразі немає. Підготовка тренерів в Україні організована на базі клубів і також розтягнута в часі. Підготовка суддів проводиться на семінарах під час проведення спортивних змагань.

Але, можливо, хтось бачить ситуацію інакше. Тема відкрита для пропозицій.

[Gosha]

Є певні сумніви, що пілоти з Іраку на належному рівні, включно з авіаційною термінологією, володіють українською чи російською мовою.

Эээ, знают минимум одного иракца который приехал в Киев учиться на пилота, по русски говорит.

[Виктор Мороз]

У мене є таке враження, що стосовно слова "дельтапланеризм" в листі від іракців є помилка. Напевно, вони мали на увазі моторні дельтаплани.
Бо навчитись стрибати с парашютом та мати пілота (з ліцензією), який цих шарапутистів підніме в небо... та ще й з підтримкою на державному рівні... щось мені підказує, що дельтаплани їм ні до чого.

[YP]

У мене теж проскочило таке враження. Але, якщо справді зацікавлені, то ще буде якась відповідь... Нам би знайти час, щоб наші проблеми повирішувати.