Combat C

[Phantom]

Прочность конструкции есть определяющая официальный предел массы!!!!

Мне кажется это уж совсем верхний-верхний

Точно...

[barvinsky]

Часто верхний предел задается по результатам тестов на прочность. Иногда по ухудшению ЛТХ из-за увеличения нагрузки.
Лично я 12,7 в штиль посадить не могу, крыло срывается раньше, чем я способен подхватить его на бегу. Дробышев иногда садит. Но я ближе к среднестатистическому пилоту по навыкам, поэтому заканчивать каждый полет цирковым трюком накладно. На 13,5 таких проблем нет с моим банным весом 95 +/-2 кг.

Было бы здорово если бы Аэрос создал какую-нибудь шпаргалку по выбору дельтаплана, примерно как есть по снятию мерок для подвески. Очень многие уверены что маленькие аппараты "лучше протыкаются", а на больших "проще выпарить", сам был в этом уверен, а по факту разница мала, в отличие от управляемости. Ну и какие-то заметки чего ожидать при перегрузе или недогрузе, а чего скорее всего не будет. Это было бы очень полезно на мой взгляд!