И с теми кто имеет опыт использования пассивок точно надо поговорить если собираться покупать такую систему. Я несколько лет назад разговаривал с кем-то из ??Запорожья они мне много интересного рассказывали. Что купили такую систему, попользовались и "отложили" в сторону т.к. с ней такие п...

Антон, Мне не ясно твое утверждение: 2. Дорога должна быть несколько более длинная чем для для малинки для нормальной затяжки. оно противоречит утверждению: «на малинке первый километр нужен для растягивания верёвки. Для определения потребной длинны дороги следует понимать, что дельтаплану для набо...

Я человек с фантазией, и в случае если предполагается что это зимние полеты учел-бы еще и возможное обледенение в облаке.

Запасается не сила трения, не перекручивай мои слова. Я хотел сказать, что пока верёвка волочтся по земле, то часть той тяги, которую показывает динамометр у машины, тратится на волочение, а не используется для буксировки дельтаплана. Например: динамометр у машины показывает 60 кг. Из них на волоче...

Но! У пилота всегда есть одна возможность кардинально повлиять на развитие событий, если они ему не нравится - это отцепиться! До попадания в действительно безвыходную ситуацию. Да, иногда отцепка может сделать ситуацию и опасней. Я могу придумать только одну такую ситуацию: взмывание с большим тан...

Готовить водителей для наземной буксировки, особенно для буксировки в сложных условиях (ветер, злая термичка, ветер+злая термичка), нужно, с этим 100% согласен. Уточнение - в ветер буксировать проще чем в штилевых условиях - меньше скорость движения машины, на ее управление меньше внимания уходит. ...

- что произойдет если пилот осознанно отцепится при большом угле атаки но для п.1 и п.2 Надеюсь на ответы Артем Ч. Тут вроде очевидно. При любом пропадании тяги (отцеп, обрыв) и на большом угле атаки лучше иметь поджатый/зажатый аппарат чем его положение в балансирном положении. Хотя если угол один...

- сравнение вероятости плохого исхода ( см выше) с возможностью попадания систем " пилот ..дельта... авто..веревка..тяга" в ситуацию когда скорось увеличивается до запредельной для пилота или дельтаплана ( это многократно описано в вайбере малинщиками) Из твоего условия не понятно пилот с...

А при поднятии верёвки в воздух трение по земле пропадает, верёвка сокращается Ой ВОва, извини но хочется сказать "тебе-бы фантастику писать" :) Смотри. Скажем заданная тяга 50 кг. Тяну я по земле скажем 60 кг по земле. Ну ладно представим что тяга при сходе с тележки не упала (в реальнос...

-tyt-- wrote: ↑

Thu Sep 27, 2018 3:15 pm

Продолжение:

Именно от того, что к аппарату "приложатся" те килограммы, которые уходили на волочение верёвки, "запасались" верёвкой и "не доходили" до дельтаплана.

Что-то ты намудрил. Как может запасаться сила трения ? Разве что в разогреется веревка. Сам подумай.

ArChe wrote: ↑

Thu Sep 27, 2018 2:11 pm

По відповіді Антона:
прошу відповісти по всім питанням для обох випадків.
інакше ми просто повторимо весь хайп із вайберу.

А.Ч.

Постараюсь, не успеваю так быстро.

Не зрозумів фразу пилот поджимает спидбар пропорционально тяге т.е. пропорционально увеличивающейся углу тангажа Кут тангажа, як на мене, не залежить сам по собі від тяги. А залежить від пілота. У мене в одному з перших польотів на малинці був випадок, коли на малій висоті помітно зменшилась тяга. ...

- что произошло БЫ в случае обрыва троса на высоте 10..30 метров. ( вероятность благоприятного исхода для обоих случаев) По видео видно что с высоты метров 20 угол тангажа уменьшается, да и высота уже какая-то есть. Думаю при отцепе с высоты 20м и выше при грамотных действиях пилота он посадил-бы а...

- Какова вероятность обрыва троса ( в обоих случаях) Чем выше тяга, тем выше вероятность обрыва, но зависимость эта не 1:1 к тяге т.к. целая веревка выдерживает весьма большие нагрузки, рвется она на нагрузках которые при буксировке у нас не бывают. Если веревка уже имеет повреждения, то она может ...

Не так просто реализовать, надо думать. Куда крепить блочки, датчик за машиной телепается на кольце буксировочном, а водитель смотрит вперед ? Учти что на малинке усилие до 100 кг доходит.
Плюс на малинке как правило очень и очень пыльно, надо тоже это учесть.