Здесь складируется навоз для удобрения Аэроса

[Михаил Гладышев]

Мужики, завязывайте.

Давайте унавоживать, тема то для этого.

Вот я сегодня получил 2 дельтаплана из Аэроса, в четко оговоренные сроки и абсолютно точно укомплектованные запчастями..
У меня никакого навоза на сегодняшний день нету, одна радость от хорошего дельтаплана, причем много новых приятных мелочей обнаружили, апргрейдиков-чехольчиков удобных и пр.
А раз удобрения нету - поливаем.
Пусть растет.

[Vagabondo]

Мужики, завязывайте.

Давайте унавоживать, тема то для этого.

Вот я сегодня получил 2 дельтаплана из Аэроса, в четко оговоренные сроки и абсолютно точно укомплектованные запчастями..
У меня никакого навоза на сегодняшний день нету, одна радость от хорошего дельтаплана, причем много новых приятных мелочей обнаружили, апргрейдиков-чехольчиков удобных и пр.
А раз удобрения нету - поливаем.
Пусть растет.

Пусть растёт! Мы на ихних аппаратах летаем и очень эти крылья любим. Однако, обидно наблюдать, когда пилоты, покупают импортную технику, по причине плохого сервиса, а люди, ответственные за этот самый сервис, объясняют свои недоработки, "выравниванием рынка" (тьфу, гадость какая).
Не проданный аппарат-недополученная прибыль-меньше денег на развитие и разработку новых крыльев-уход с лидирующих позиций.
Ваш пример Михал Львович-совершенно не пример, вы-дилер, соответственно и отношение к вам другое, да и "точно укомплектованные запчастями", это чё, подвиг, прорыв в качестве сервиса?
Попробуйте повесить темку типа "здесь пишут те, кто не доволен сервисом "Аэроса" (кстати, нормальная практика успешных фирм, желающих знать мнение клиента о себе).
Если сервис ДЕЙСТВИТЕЛЬНО улучшается, то нам-пилотам, это только в радость.

[Alexey Belevich]

Однозначно сервис улучшать надо.
Но мне кажется, что аппараты и з/ч правильнее заказывать через дилера.
Причем, если он не один, то есть конкуренция.
А самой фирме не вариант быстро работать с каждым. Для этого и есть дилер.
Он собирает заказы до кучи, решает вопросы доставки, замены, рекламации, тех поддержки, облета (когда это возможно), может иметь запас з/с у себя на складе - в итоге "оптом" выходит быстрее и эффективнее.
К этому надо стремиться.

[SergeyKa]

Конкуренция между дилерами? Они любят быть эксклюзивными в своей стране, как мистер Бонд в Британии по Аэросам или Мерфи по Моесам...

[Dima_krasnodar]

Дилер должен быть один на свой регион (край, область). И складской запас расходников, исходя из имеющейся техники должен быть. У нас такой запас есть и легкие неприятности не вышибают никого из строя. Если аппараты у всех пилотов есть, то вообще не вижу никакой проблемы с дальнейшем быстрым обслуживанием, которое зависит от дилера!

[Михаил Гладышев]

Да не от диллера зависит это.
Фирме нужно вкладывать деньги в склад запчастей - фирме и решать...
В Аэросе эту проблему поднимают, но пока не решают.
На мой взгляд - качественный сервис принесет больше прибыли из за увеличения клиентуры.

[Vagabondo]

Да не от диллера зависит это.
Фирме нужно вкладывать деньги в склад запчастей - фирме и решать...
В Аэросе эту проблему поднимают, но пока не решают.
На мой взгляд - качественный сервис принесет больше прибыли из за увеличения клиентуры.

+1000000000000000000000000000000000000000000000000!

[Dima_krasnodar]

Да не от диллера зависит это.
Фирме нужно вкладывать деньги в склад запчастей - фирме и решать...
В Аэросе эту проблему поднимают, но пока не решают.
На мой взгляд - качественный сервис принесет больше прибыли из за увеличения клиентуры.

Вы в корне правы Михаил Львович.
Но дилер может заявить о необходимости конкретного (исходя из имеющейся в его округе техники) складского запаса без предоплаты, так сказать "продавить вопрос". И конечно, правильно Вы сказали, ОТ ЭТОГО ВЫИГРАЮТ ВСЕ! А уж денежный объём этого запаса конечно определять Аэросу. У нас, например, есть по несколько стоек на таргет, стелс, дискус, несколько хлыстов, несколько труб (консолей), болты крепления стоек. Это не много, но без денег (под реализацию). Скоро добавятся несколько стоек на комбат, килевые и боковые троса. А лично нам больше и не надо, потому что при более серьёзных поломках целесообразно отправлять аппарат на ремонт и облёт Аэросу. А тут уже конечно важна скорость обслуживания. Всё будет ОК - я уверен.

[root]

О вспомнил!

Диллеры и центральный офис не принимают платежи банковскими картами или безналичными переводами.
Пока выведешь евры со счета, теряешь на коммисиях в банкоматах. В кассе банка тоже комиссия. :(