видео для обсуждения посадки

[praktik]

Ситуация и правда для него неожиданная - вроде есть запас высоты, на полиспасте, с зажатой ручкой...

По моему на 14й секунде он веревку сбросить успевает.

Не успел он полиспаст скинуть. Это фото на 17-ой секунде:

Это не полиспаст, а веревка за которую буксируют(уздечка). Видно на другом видео.

[Victor]

способ посадки объясняет его спокойствие над полем

[-tyt--]

способ посадки объясняет его спокойствие над полем

Нет слов!
Приличных слов нет.

Я про уровень обучения таких "маршрутных" пилотов.

[makros]

способ посадки объясняет его спокойствие над полем

Нет слов!
Приличных слов нет.

Я про уровень обучения таких "маршрутных" пилотов.

Володя, я бы не был настолько категоричен.
В Америке, в частности в Квесте, сотни пилотов в год обучаются летать. Система отточена и работает.
Обучение тандемное и сразу на аэробуксировке. Для пилота посадка на колеса или на пузо привычная и понятная. Эстетика - другой вопрос.
Отдельный "курс" - посадка в вертикалке на ноги. Но не все этому хотят учиться. Про состояние посадочной площадки на маршруте - не берусь судить. Тем не менее, довольно низкая у них статистика по травмам, несмотря на такой способ посадок. Зато человек за сезон доходит до парения в потоках и на второй год спокойно летает маршруты по 30-50 км на мачтовых спортивных крыльях.
Нам есть много чему у них поучиться! (методы посадки и отсутствие самостраховки не в счет).

[cherny]

для критики - небольшое приключение на юге Клемухи
http://www.youtube.com/watch?v=eQ3s5KabrmA" target="_blank

[Drozd]

видео не открывается

[cherny]

исправил вроде должно открываться - http://www.youtube.com/watch?v=eQ3s5KabrmA" target="_blank

[makros]

Не помогло. Пишет - личное видео. Расшарь.

[cherny]

поставил для всех еще раз, цука чето глючит ютуба

[Supervisor]

исправил вроде должно открываться - http://www.youtube.com/watch?v=eQ3s5KabrmA" target="_blank

Нууу... колдун на старте и направление захода на посадку параплана кагбе намекают.....

[birukobu]

Имел удовольствие лично созерцать сие действо сидючи на склоне в ложке.
1. Колдун мог показывать что угодно - такая была в тот момент метео обстановка
2. Параплан садился навстречу своему ветру, а дельтаплан своему. На юге стенка пыхала пузыриками то тут-то там, внизу поддувало с совершенно разных направлений.
3. Да, со стороны все выглядело несколько рискованным, но пилот выкручивался как мог и выкрутился. МОлодец. Впрочем, разворот почти на 360 у подножия Горы...это в мемориз
4. Пожалуй, верным решением было бы стартовать на пол-часа раньше и не стартовать в непонятный кисляк переменных направлений, когда даже паратандем сливался без перспектив. Особенно учитывая фоновый северо-восток, он к тому времени конечно усох практически до штиля, но тем не менее вносил непонятки.
5. Ну и: "Всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны"

[Dima_krasnodar]

Привет, Андрюха!
А че тут скажешь по твоему приключению? :)
Ты и сам наверняка решил, что делать, а что не делать в следующий раз. По камере (со стороны) не пойшешь, что тебя заставило развернуться в склон (стремновато), а так-то вырулил и молодца! ;)

[cherny]

маленький склон в оськино воронежской области короткий полет - для критики
http://www.youtube.com/watch?v=3x6E1vJA ... e=youtu.be" target="_blank

[Supervisor]

http://vk.com/video6107942_169457555?li ... c7ae17b382
Неоднократно на разных видео у товарища по вкантакту я отмечал, что он переходит слишком на большой высоте в стойку, как я считаю.
Вот ряд его аргументов из переписки:

в чем опасность раннего перетекания? контроль над аппаратом достаточно хороший, приземную термозу удается отрабатывать, разогнать тоже.. дополнительная площадь сопротивления потоку укорачивает глиссаду

в наших условиях приземная термоза очень сильная, кипит как на сковородке всё и ковырнуть или садануть может в любой момент. там пишут " таки у нас есть 2 алгоритма посадки -можно переходить в вертикалку и зажиматься - балансир - приотдача - отдача, а можно - зажаться - у земли балансир -переход в вертикалку - приотдача - отдача..." опять же, в наших условиях предпочтительнее вариант №1 как таковой ошибки или повышенной опасности в нем нет. главное в тапки и стойки целы ) если получается сесть безопасно и это стабильно, не считаю нужным забивать голову анализом, это может помешать, пусть мозг сам по себе думает а тело само по себе реагирует, знать ему так удобнее, голову выключаю, все на автомате

если саданет у земли в горизонте на большой скорости, перетечь не получится быстро и управление спидбаром эффективное не спасет ) были прецеденты, когда заходишь вроде против ветра, но у самой земли летишь уже по нему, сошел пузырь и подсосало, аппарат сыпется без экрана, только ручку пихать

Вопрос, может я не прав и не стоит переживать за его технику посадки?

[Victor]

Вопрос, может я не прав и не стоит переживать за его технику посадки?

Не прав. Не переживай. Перехватывается он немного высоковато по видео, но это может быть
обманкой широкоугольника камеры.