Налет... ерунда, ... главное хвост !

sosin · Post by **sosin** » Wed Dec 20, 2006 8:26 pm

Пройдя ШКОЛУ вертолетчиков, потом парапланеристов, (и еще + парашют) ныне и в дальнейшем ... , дельтапланирист..., (налет 3 часа)
Позволю себе, - сказать; налет не самое главное !!
Значение играет взлет и посадка, точнее количество взлетов и посадок. А еще, опыт попадания в, чуть сложные условия,чем предыдущий полет (не экстримальные)
1) И когда, мне инструктор говорит, - пока не налетаешь 50 часов, о буксировке не думай, - я с ним не согласен!
2) И когда, мне инструктор говорит, - не покупай КОМБАТ, рано, - я с ним не согласен!
Относительно 1) пункта,; достаточно за 15-30 мин. полета, разогнать аппарат до максимальной скорости, что-бы узнать что-такое "голанский шаг", с тренировкой его управляемости. Следующее упражнение, следовать за каким нибудь дельтапланом, сохраняя место в "строю." На все достаточно 10 полетов, а не 50 часов.
Относительно 2) пункта,; сначала "импульс", потом "спорт-5", .... в полете быстро привык к другому аппарату, а вот многий налет на тихоходных и менее управляемых аппаратах, сформирует привычку поведения, вот тут и сложность в переходе на нормальный, летучий дельтаплан. Чего я и боюсь, потому покупаю сразу КОМБАТ.
Вот такое мое мнение.
Как... это..., кто меня береубедит женится, - наливаю взятку. СРОЧНО. УЖЕ ЗАВТРА. (По поводу пункта 1), 2))
P.S. Скорее всего , Новый Год буду встречать на Климухе.

Ruslan · Post by **Ruslan** » Wed Dec 20, 2006 9:29 pm

Sonja tak w 2007 my uwidem tebja na Combate?
Ruslan

sosin · Post by **sosin** » Wed Dec 20, 2006 9:36 pm

Ruslan Bushchak wrote:Sonja tak w 2007 my uwidem tebja na Combate?
Ruslan

Да-а. Рад тебя читать (слышать, видеть)

root · Post by **root** » Wed Dec 20, 2006 10:22 pm

цифра в 50 часов откуда и для кого? :shock:
Или это 50 часов "отвиса"?

sosin · Post by **sosin** » Wed Dec 20, 2006 10:55 pm

root wrote:цифра в 50 часов откуда и для кого? :shock:
Или это 50 часов "отвиса"?

Вот и я о том-же, налет, - это отвис.

Ruslan · Post by **Ruslan** » Wed Dec 20, 2006 11:59 pm

Sosin izweni pereputal tebja s Sonej!!! :lol: Ne dokonca proczital twoj nik
Nu ty brat zagnul srazu Combat!!! 8)
Ja pokamest wysze Discusa niczego ne choczu. Wot dsebe zakaz nowyj Discus C. Dumal czto kak ty zakazesz sebe Discus to poletaem wmeste a ty balin srazu na rakety sel!!! :twisted: Teper s toboj i ne poletaesz. Kak zazmesz ruczki tak tebja ja i widel 8)
Ja rad tebja slyszat czitat i tak dalee. Gde Nowyj god budesz wstreczat?
S uwazeniem Ruslan

SonYa · Post by **SonYa** » Thu Dec 21, 2006 1:05 am

Sonja tak w 2007 my uwidem tebja na Combate?

Да, это хоть и не мое было сообщение, но Сосин уже пообещал дать мне свой Комбат полетать )))
Так что ...увидите и все таки

to poletaem wmeste

:P

тимур · Post by **тимур** » Thu Dec 21, 2006 7:31 am

Ну и что Аэрос?Продаст Комбат такому пилоту?
В среде уважающих себя парапентосов продавать компеты чайникам считается дурным тоном что ли.

root · Post by **root** » Thu Dec 21, 2006 9:09 am

тимур wrote:Ну и что Аэрос?Продаст Комбат такому пилоту?

Какому пилоту? Дураку, что ли хочешь сказать?
Так это его выбор! Думаю, он и сам прекрасно понимает, что к чему... Очень сомневаюсь, что с ним еще не беседовали комбатоводы, по поводу такой покупки.
И не надо думать за другого человека. За нас и так очень много думали и думают другие... типа г-на онанищенки, запретившего ввоз вина :evil:
Сосин сам подумает и примет решение... и отвечает за него, пусть тоже сам!

тимур wrote:В среде уважающих себя парапентосов продавать компеты чайникам считается дурным тоном что ли.

не путай пилота, производителя и барыгу - у них даже задачи разные!
Пилот может и не продаст, но развести барыгу или производителя, которые тебя реально не знают - не вопрос. Главное уметь "языком мести" :) Верфицировать покупателя как пилота - не их задача!

DeeR · Post by **DeeR** » Thu Dec 21, 2006 9:28 am

А я вот думаю, что переходить на Комбателу и иже с ним с малым опытом не стоит потому, что ремонт поперечины - дело не копеешное,
То есть летать то он будет (ведь все говорят "как он хорошо летает"). А вот с посадкой будут проблемы. И разложится бедный Комбат при первой - второй посадке и останется чувак без аппарата.

На счет первого пункта. Тоже моё ИМХО. Затянутся теоритически то можно, просто у человека с 50-тью часами налёта это будет НАМНОГО безопаснее.

root · Post by **root** » Thu Dec 21, 2006 10:00 am

DeeR wrote:То есть летать то он будет (ведь все говорят "как он хорошо летает"). А вот с посадкой будут проблемы. И разложится бедный Комбат при первой - второй посадке и останется чувак без аппарата.

Как раз по отзывам комбатоводов, садиться комбат изумительно. Поправьте, если неправ.

DeeR · Post by **DeeR** » Thu Dec 21, 2006 10:32 am

Ну по крайней мере то, что я не летаю на лысом, как раз его цена и цена его поломки.
Просто не могу себе позволить.
кстати sosin
посмотри ролик http://www.youtube.com/watch?v=NVJEm4_d94Q 15 Мб

Казалось бы, что там сложного пихай ручку, толкай ручку. Однако так делают только те люди, которые налетали (нависели) не одну сотню часов.. надо быть уверенным и в себе и аппарате на двести процентов чтоб на это идти... ИМХО То же с буксировкой

root · Post by **root** » Thu Dec 21, 2006 10:39 am

DeeR wrote:Просто не могу себе позволить.

значит учись летать аккуратно! ;)

DeeR wrote:Однако так делают только те люди, которые налетали (нависели) не одну сотню часов..

незнаю, что за ролик - видимо посадка в экстрим условиях - но что бы садиться нужен не налет, а количество взлетов/посадок.
Кстати, тема "динамического отвиса" где то уже обсуждалась.

тимур · Post by **тимур** » Thu Dec 21, 2006 10:42 am

Дураком я его не называл.Просто он пытается себя одаренным показать возможно не имея достаточных оснований.А опыта реально мало,сам наблюдал несколько таких пересадок через аппарат ничего хорошего.
А комбатоводы у которых Комбаты садятся хорошо так у них налет сильно больше 3х часов

А насчет свободы выбора-хорош уже а?Ты еще вспомни модный некоторое время назад тезис о том, что рынок все расставит по местам,ладно офтоп.

тимур · Post by **тимур** » Thu Dec 21, 2006 10:47 am

root wrote:значит учись летать аккуратно! ;)

Золотые слова :lol: Только Комбателла совсем не учебный аппарат,а пилот (возможно даже очень одаренный) с налетом 3 часа сильно нуждается в обучении.
Ну и прав Deer- цена вопроса :(

Налет... ерунда, ... главное хвост !

Налет... ерунда, ... главное хвост !

Who is online