Moyes vis-à-vis Aeros

О дельтапланах, конструкциях, материалах и прочих технических вопросах

Moderator: Raven

Post Reply
User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Moyes vis-à-vis Aeros

Post by Ruslan » Thu Jan 10, 2013 5:50 pm

А интересно, почему русская команда, практически вся, перешла на дельтапланы Moyes Litespeed RX? :-):
Moyes Litespeed RX летит лучше а Aeros Combat 13,5GT хуже летает? В чем секрет? Или просто каприз натуры? :-)
С уважением Руслан :-):
AEROS Combat 13.5GT
NIVIUK Artik6
https://www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
https://www.facebook.com/ruslan.bushchak.9/

root
МСМК ;-)))
Posts: 2595
Joined: Sun May 16, 2004 5:48 pm
Location: Жуковский
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by root » Thu Jan 10, 2013 6:03 pm

Ruslan Bushchak wrote:Или просто каприз натуры? :-)
Вот у тебя какой телефон?
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4

makros
МСМК ;-)))
Posts: 930
Joined: Tue Jul 11, 2006 4:08 pm
Location: Киев, Москва
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by makros » Thu Jan 10, 2013 6:03 pm

Ruslan Bushchak wrote:А интересно, почему русская команда, практически вся, перешла на дельтапланы Moyes Litespeed RX? :-):
Moyes Litespeed RX летит лучше а Aeros Combat 13,5GT хуже летает? В чем секрет? Или просто каприз натуры? :-)
Летают пилоты, а не дельтапланы.
Мода счас такая в России, Мойесовская. :ti_pa:
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Ruslan » Thu Jan 10, 2013 6:23 pm

root wrote:
Ruslan Bushchak wrote:Или просто каприз натуры? :-)
Вот у тебя какой телефон?
А причём тут телефон? :-) Странный вопрос! :)-(: Ты что на телефоне летаешь? :hi_hi_hi:
Меня лично интересует сравнение дельтапланов Aeros Combat 13,5 GT i Moyes Litespeed RX. Интересно узнать личное мнение пилота, если он летал на том и на том дельтаплане. :-):
С уважением Руслан :-):
AEROS Combat 13.5GT
NIVIUK Artik6
https://www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
https://www.facebook.com/ruslan.bushchak.9/

User avatar
Агре Сергей Сергеевич
2 разряд ;-)
Posts: 60
Joined: Mon Jun 14, 2010 10:07 pm
Location: г. Харьков Дельтаклуб ХАИ
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Агре Сергей Сергеевич » Thu Jan 10, 2013 6:25 pm

Ruslan Bushchak wrote:А интересно, почему русская команда, практически вся, перешла на дельтапланы Moyes Litespeed RX? :-):
Moyes Litespeed RX летит лучше а Aeros Combat 13,5GT хуже летает? В чем секрет? Или просто каприз натуры? :-)
Они поддались соблазну :ki_ss:
Image
FLY SAVE FOR FUN !

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Ruslan » Thu Jan 10, 2013 6:29 pm

makros wrote:
Ruslan Bushchak wrote:А интересно, почему русская команда, практически вся, перешла на дельтапланы Moyes Litespeed RX? :-):
Moyes Litespeed RX летит лучше а Aeros Combat 13,5GT хуже летает? В чем секрет? Или просто каприз натуры? :-)
Летают пилоты, а не дельтапланы.
Мода счас такая в России, Мойесовская. :ti_pa:
Да да, эту сказочку ты можешь рассказывать в другом месте. Меня интересует реальность а не рекламная лапша на уши. ;;-)))
Если мода, то всё понятно, но я думаю, что есть, что-то другое, не только мода. :-):
С уважением Руслан :-):
AEROS Combat 13.5GT
NIVIUK Artik6
https://www.youtube.com/user/RuslanBushchak/videos
https://www.facebook.com/ruslan.bushchak.9/

Phantom
МСМК ;-)))
Posts: 732
Joined: Wed Feb 08, 2006 10:08 pm
Location: Київ

Re: Forbes 2013

Post by Phantom » Thu Jan 10, 2013 8:31 pm

Ruslan Bushchak wrote:
makros wrote:
Ruslan Bushchak wrote:А интересно, почему русская команда, практически вся, перешла на дельтапланы Moyes Litespeed RX? :-):
Moyes Litespeed RX летит лучше а Aeros Combat 13,5GT хуже летает? В чем секрет? Или просто каприз натуры? :-)
Летают пилоты, а не дельтапланы.
Мода счас такая в России, Мойесовская. :ti_pa:
Да да, эту сказочку ты можешь рассказывать в другом месте. Меня интересует реальность а не рекламная лапша на уши. ;;-)))
Если мода, то всё понятно, но я думаю, что есть, что-то другое, не только мода. :-):
;;-)))
Правильно сказал " Великий Ибин Аглы"(Агре Сергей Сергеевич читай- выше) :
Они поддались соблазну :ki_ss:
«В наше время нужно говорить лишь о том, за что мы готовы нести ответственность в Вечности»--Авраа́м Ли́нкольн.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Виктор Мороз » Thu Jan 10, 2013 8:48 pm

Phantom wrote:Они поддались соблазну :ki_ss:
А как же не поддаться? :hi_hi_hi:

ImageImage

Источник (блог Жени Ларицкой): http://leagull.blogspot.com/2012/07/vie ... tales.html

З.Ы. Надеюсь, что мой пост серьёзно воспринят не будет. :-)

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Re: Forbes 2013

Post by Raven » Thu Jan 10, 2013 8:54 pm

Виктор Мороз wrote:З.Ы. Надеюсь, что мой пост серьёзно воспринят не будет. :-)
Почему-же? Это серьезный аргумент! :-ok-:
На месте Хенрикса мог-бы быть Бондарчук, если бы имел такую харизму. Но он, подлец, в планерасты подался :ti_pa:
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

makros
МСМК ;-)))
Posts: 930
Joined: Tue Jul 11, 2006 4:08 pm
Location: Киев, Москва
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by makros » Thu Jan 10, 2013 8:56 pm

Ruslan Bushchak wrote:Меня интересует реальность а не рекламная лапша на уши. ;;-)))
Если мода, то всё понятно, но я думаю, что есть, что-то другое, не только мода. :-):
Тут тема про Мойес Клуб в России: http://deltaplanerizm.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=1203
Мой отзыв о первых впечатлениях от полетов на б/у ЛайтспидеС: http://deltaplanerizm.ru/forum/viewtopi ... =45#p16059
Помимо этого есть офигенная поддержка, дилеры в России: Женя Ларицкая и Артур Дзамихов. Оперативные ответы на все возникающие вопросы. Тема о ценах-сроках на новое, бу, запчасти: http://deltaplanerizm.ru/forum/viewforum.php?f=28
Аэрос, к сожалению, упустил и упускает очень много пилотов в России... Подвески сейчас у спортсменов: Мойес МатриксРэйс, ВудиВэлли Тенакс. Новых Вайперов почти не заказывают... Мифов пока много заказывают (идеальное соотношение цена/качество). Комбатов новых мало заказывают. Только за 2012 год в Росии появилось около 10шт. новых Лайтспидов, еще 10-15 б/ушных. Уже летает 2 Драгонфлая в Чите, Малибушек уже 5 и еще едет минимум 3штуки из Австралии.
Помимо этого очень много б/у крыльев из Европы привезено разных производителей от учебных до ТОП спортивных.
Еще приходит на российский рынок ВилсВингс. Весной появится с десяток новых Т2С...
Такое...
Мнения разные, но народ явно жаждет сервиса за потраченные деньги, его есть у дилеров Мойеса много.
Крылья Мойесов летают очень хорошо, в потоках - просто нереальный кайф! На переходах без проблем можно лететь прямо на большой скорости и на полном полиспасте.
Да, вот российский сайт Мойесов: http://moyes-russia.com/
Так что да, поддались соблазну за свои деньги. :dan_ser:
Last edited by makros on Thu Jan 10, 2013 9:01 pm, edited 1 time in total.
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!

Phantom
МСМК ;-)))
Posts: 732
Joined: Wed Feb 08, 2006 10:08 pm
Location: Київ

Re: Forbes 2013

Post by Phantom » Thu Jan 10, 2013 8:59 pm

Raven wrote:
Виктор Мороз wrote:З.Ы. Надеюсь, что мой пост серьёзно воспринят не будет. :-)
Почему-же? Это серьезный аргумент! :-ok-:
На месте Хенрикса мог-бы быть Бондарчук, если бы имел такую харизму. Но он, подлец, в планерасты подался :ti_pa:
Нет Сергей , Олег просто печень берёг :hi_hi_hi: , а то со всеми по бакальчику и ку-ку. ;;-)))
«В наше время нужно говорить лишь о том, за что мы готовы нести ответственность в Вечности»--Авраа́м Ли́нкольн.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Виктор Мороз » Thu Jan 10, 2013 9:12 pm

makros wrote:Так что да, поддались соблазну за свои деньги. :dan_ser:
Та всё нормально!
В своё время "Марсы" и "Сникерсы" тоже были предметом повышенного интереса. А потом - ничего: наелись и успокоились.
Просто, российский рынок созрел и смог открыться для других производителей. Это - нормальный ход событий.
Да, Аэрос теряет долю рынка, но тут "проблема" комплексная и всё сводить к бестолковости Аэроса я бы не стал, а сказал бы, что "рынок выравнивается". Как оно будет дальше - время покажет.
Last edited by Виктор Мороз on Thu Jan 10, 2013 9:15 pm, edited 1 time in total.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Виктор Мороз » Thu Jan 10, 2013 9:14 pm

makros wrote:Крылья Мойесов летают очень хорошо, в потоках - просто нереальный кайф! На переходах без проблем можно лететь прямо на большой скорости и на полном полиспасте.
То же самое я могу сказать и о Комбатах. :nez-nayu:

Yaroslav
МСМК ;-)))
Posts: 877
Joined: Wed Nov 09, 2005 9:32 pm
Location: Ivano-Frankivsk
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Yaroslav » Thu Jan 10, 2013 9:23 pm

Виктор Мороз wrote:
makros wrote:Крылья Мойесов летают очень хорошо, в потоках - просто нереальный кайф! На переходах без проблем можно лететь прямо на большой скорости и на полном полиспасте.
То же самое я могу сказать и о Комбатах. :nez-nayu:
а можеш сказати- " без проблем можно летіти прямо на оптимальній ( середній ) швидкості на повному поліспасті? ;)

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Re: Forbes 2013

Post by Виктор Мороз » Thu Jan 10, 2013 9:26 pm

Yaroslav wrote:а можеш сказати- " без проблем можно летіти прямо на оптимальній ( середній ) швидкості на повному поліспасті? ;)
Нормально відрегульований апарат летить без проблем.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests