Вопрос? Можно ли переделать поперечку с Combat2 14 (14.2) на Combat L 13 (13.7) так сказать укоротить ее. Обе поперечки карбон (квадратная).

Куплю Б.У. половинку поперечки. Combat-L 13 (13.7) карбон, квадратную.... Предложения в личку...

Заметил, что во время разгона, на консоли крыла идёт очень сильная нагрузка, как-то это не нормально всё. Зато разгон полностью контролируем, есть приличный запас скорости и машина, в отличии от тележки, в канаву/кукурузу не сьедет. Для такой махины надо специальную машину + как минимум 2 для её об...

[/quote]
Ну может разве теоретически бОльшей вероятностью словить локаут сразу после старта.[/quote] За всю практику затяжек на атоле небыло ни одного локаута.( у нас)

Атол это гидгопасивка...и не более... Только бежать не нужно и перецепки нет. Проще некуда.....

http://www.youtube.com/watch?v=8zqryN7uGXc
Дивное старт

Видео удалил....дабы наши кубаноиды не вели стеб...

Вить ну че сказать... олень...

И ещё: часто пилоты приписывают аппарату несуществующие свойства (скорее - плохие, чем хорошие Скорей всего это мой случай. :-): З.З.Ы. Как ни странно для кого-то будет звучать, но я имею в багаже только один полёт на Комбате ЖТ 13.5 (хвост, перебалансировка, высокие законцовки... только алюминиевы...

"курсовую устойчивость отметил сразу же" Вот это я и хочу. Ну значит есть плюсы....А в потоке как?

А кто нибудь юзал Combat L 13 с высокими законцовками без хвоста?

Два три часа в воздухе у меня все было нормально. Но за пять с половиной отваливались не только руки, но и плечи. Два дня ловил отходники.... Состояние было как у побитой собаки....

Raven wrote:Для себя давно выработал правило - если сам, без посторонней помощи, не могу выйти на старт, то нечего в воздухе делать.

+101 Золотые слова. Придерживаюсь этого тоже.