Instrukcyja Compeo

Приборы, подвески, шлемы, прибамбасики и рюшечки, которые нужны дельтапланеристу

Moderator: Raven

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Instrukcyja Compeo

Post by Ruslan » Thu Feb 01, 2007 1:24 pm

Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan

User avatar
Driver
МСМК ;-)))
Posts: 536
Joined: Sat Oct 01, 2005 2:52 pm
Location: Украина-Вишневое-Петровское
Contact:

Re: Instrukcyja Compeo

Post by Driver » Thu Feb 01, 2007 2:02 pm

Ruslan Bushchak wrote:Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
Руслан! Нужно не так спрашивать.
"Есть ли у кого то Compeo?"
Кроме Mistrala! :)

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Re: Instrukcyja Compeo

Post by Raven » Thu Feb 01, 2007 4:02 pm

Driver wrote:
Ruslan Bushchak wrote:Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
Руслан! Нужно не так спрашивать.
"Есть ли у кого то Compeo?"
Кроме Mistrala! :)
Mistral - не единственный юзер этого прибора.
Русскоязычный перевод есть, но без согласия автора перевода не чувствую себя вправе предлагать результаты чужого труда.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

Dzamikhov Arthur
КМС ;-))
Posts: 284
Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
Location: Юца
Contact:

Re: Instrukcyja Compeo

Post by Dzamikhov Arthur » Thu Feb 01, 2007 4:40 pm

Raven wrote: Mistral - не единственный юзер этого прибора.
Русскоязычный перевод есть, но без согласия автора перевода не чувствую себя вправе предлагать результаты чужого труда.
аффтор возражений не иметь
нет у меня подписи, кризис жанра

тимур
1 разряд ;-)
Posts: 159
Joined: Fri Oct 29, 2004 11:18 am
Location: уфа
Contact:

Post by тимур » Fri Feb 02, 2007 8:19 am

У меня конечно не Компео,но до сих пор не разобрался с Мак Криди
Может кто подскажет как с этим работать?

Dzamikhov Arthur
КМС ;-))
Posts: 284
Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
Location: Юца
Contact:

Post by Dzamikhov Arthur » Fri Feb 02, 2007 12:43 pm

тимур wrote:У меня конечно не Компео,но до сих пор не разобрался с Мак Криди
Может кто подскажет как с этим работать?
Будем подсказать. Только конкретизируй мучающие тебя вопросы. А то с такой формулировкой, это как пальцем в небо и вилами по воде.
нет у меня подписи, кризис жанра

тимур
1 разряд ;-)
Posts: 159
Joined: Fri Oct 29, 2004 11:18 am
Location: уфа
Contact:

Post by тимур » Fri Feb 02, 2007 1:56 pm

Да вообще неясно как с этим работать,вот и пальцем в небо :lol:
Инструкция требует настроек, но на что они влияют непонятно.

Dzamikhov Arthur
КМС ;-))
Posts: 284
Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
Location: Юца
Contact:

Post by Dzamikhov Arthur » Fri Feb 02, 2007 2:23 pm

тимур wrote:Инструкция требует настроек, но на что они влияют непонятно.
дафай список настроек, расскажу что куда есть влиять
нет у меня подписи, кризис жанра

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Sun Feb 04, 2007 8:30 pm

Bolszoe spasibo za instrukcyju :D
S uwazeniem Ruslan

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Mon Feb 05, 2007 12:55 pm

Включать уже научился, теперь бы тоже инструкцию если не трудно!

тимур
1 разряд ;-)
Posts: 159
Joined: Fri Oct 29, 2004 11:18 am
Location: уфа
Contact:

Post by тимур » Tue Feb 06, 2007 8:25 am

2 Артур
Собственно настроек 2:
ожидаемая скороподъемность в следующем потоке (от -4 до +4)
эффективность полета от 1 до 10 секунд
эти параметры я так понимаю надо выставить до полета

Алексей
Чайник ;-)
Posts: 22
Joined: Tue May 25, 2004 8:57 pm
Location: Уфа
Contact:

Post by Алексей » Tue Feb 06, 2007 8:44 am

А кто расскажет про саму функцию МакКриди доступным языком? Что за функция, зачем нужна, как работает и как ее используют?

root
МСМК ;-)))
Posts: 2595
Joined: Sun May 16, 2004 5:48 pm
Location: Жуковский
Contact:

Post by root » Tue Feb 06, 2007 9:09 am

А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4

Алексей
Чайник ;-)
Posts: 22
Joined: Tue May 25, 2004 8:57 pm
Location: Уфа
Contact:

Post by Алексей » Tue Feb 06, 2007 9:20 am

root wrote: доморощенное определение понятия числа МакКриди:
Число МакКриди имеет размерность вертикальной скорости и служит для определения того, насколько быстрее скорости максимального качества нужно лететь на переходах между восходящими потоками. Для достижения максимальной теоретически возможной средней маршрутной скорости число МакКриди принимается равным средней ожидаемой скороподъемности в следующем восходящем потоке на маршруте.
То есть, стоит неправильно оценить среднею скороподъемность в потоках, или неправильно выставить это значение в приборе и функция вместо пользы будет работать во вред?
root wrote: Хочешь на виртуальной практике понять смысл. Покупай Кондора(он очень даже стоит тех денег, что за него хотят), шагай на SpeedBattle, и попытайся "порвать" первую десятку. :)
А в кондора уже играюсь, но "порвать" первую десятку пока не удается :)

Dzamikhov Arthur
КМС ;-))
Posts: 284
Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
Location: Юца
Contact:

Post by Dzamikhov Arthur » Tue Feb 06, 2007 9:49 am

тимур wrote:ожидаемая скороподъемность в следующем потоке (от -4 до +4)
это есть влиять на оптимальную скорость на переходе. для этого в прибор должна быть введена поляра твоего аппарата. и это скорее всего вообще не выставляется, а отображается в виде дополнительной стрелки на вариометре, которая по мере увеличения скорости аппарата ползет вверх и ты можешь "позиционировать" эту стрелку на том значении средней скороподъемности, которое ты ожидаешь получить в следующем потоке, и соответствующем образом можешь держать скорость на переходе, чтобы получить максимальный выигрыш по времени

но там много ньюансов, связанных в первую очередь с самой полярой, потом с минусами на переходах, с направлением и силой ветра, и с тем фактом, что ты не мгновенно оказываешься в потоке, а тратишь определенное время на поиск ядра.

поэтому среднюю скороподъемность можешь оценить только ты сам. рекомендую оценивать следующим образом: засекаешь время от момента когда ты перстал лететь по линии маршрута и начал искать поток, до момента выхода из потока на линию маршрута, полученное время в секундах делишь на набранную высоту. потом проявляешь чудеса фантазии и пытаешься оценить это значение для следующего потока и разгоняешь аппарат пока специальная стрелка на вариометре не займет нужной позиции.

с направлением ветра, минусами/плюсами можно не заморачиваться, ибо по идее прибор сам должен это считать при условии правильно вбитой поляры. но по моему обычный Брюнигер Компетишн не учитывает ветер, его нужно стыковать с гпсом
эффективность полета от 1 до 10 секунд
:shock: что это? Ты уверен, что в инструкции так и написано?
эти параметры я так понимаю надо выставить до полета
ну 1 параметр до полета узнать невозможно, а что есть 2-й параметр мне остается только догадываться. дай оригинальный текст инструкции, желательно родной, на инглише. а то если ее переводил "переводчик" типа меня, то там не только "эффективность полета от 1 до 10 секунд" может быть, но и "дефективность потока от 5 до 10 км."
Last edited by Dzamikhov Arthur on Tue Feb 06, 2007 9:51 am, edited 1 time in total.
нет у меня подписи, кризис жанра

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests