Instrukcyja Compeo
Moderator: Raven
Instrukcyja Compeo
Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
- Driver
- МСМК ;-)))
- Posts: 536
- Joined: Sat Oct 01, 2005 2:52 pm
- Location: Украина-Вишневое-Петровское
- Contact:
Re: Instrukcyja Compeo
Руслан! Нужно не так спрашивать.Ruslan Bushchak wrote:Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
"Есть ли у кого то Compeo?"
Кроме Mistrala! :)
Re: Instrukcyja Compeo
Mistral - не единственный юзер этого прибора.Driver wrote:Руслан! Нужно не так спрашивать.Ruslan Bushchak wrote:Zdrastwujte!
Est u kogo to perewedennaja instrukcyja Compeo na russkija jazyk? Budu oczen priznatelen za pomoszcz.
S uwazeniem Ruslan
"Есть ли у кого то Compeo?"
Кроме Mistrala! :)
Русскоязычный перевод есть, но без согласия автора перевода не чувствую себя вправе предлагать результаты чужого труда.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
-
Dzamikhov Arthur
- КМС ;-))
- Posts: 284
- Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
- Location: Юца
- Contact:
Re: Instrukcyja Compeo
аффтор возражений не иметьRaven wrote: Mistral - не единственный юзер этого прибора.
Русскоязычный перевод есть, но без согласия автора перевода не чувствую себя вправе предлагать результаты чужого труда.
нет у меня подписи, кризис жанра
-
Dzamikhov Arthur
- КМС ;-))
- Posts: 284
- Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
- Location: Юца
- Contact:
-
Dzamikhov Arthur
- КМС ;-))
- Posts: 284
- Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
- Location: Юца
- Contact:
Алексей wrote:А кто расскажет про саму функцию МакКриди доступным языком? Что за функция, зачем нужна, как работает и как ее используют?
доморощенное определение понятия числа МакКриди:
Число МакКриди имеет размерность вертикальной скорости и служит для определения того, насколько быстрее скорости максимального качества нужно лететь на переходах между восходящими потоками. Для достижения максимальной теоретически возможной средней маршрутной скорости число МакКриди принимается равным средней ожидаемой скороподъемности в следующем восходящем потоке на маршруте.
Хочешь на виртуальной практике понять смысл. Покупай Кондора(он очень даже стоит тех денег, что за него хотят), шагай на SpeedBattle, и попытайся "порвать" первую десятку. :)
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
То есть, стоит неправильно оценить среднею скороподъемность в потоках, или неправильно выставить это значение в приборе и функция вместо пользы будет работать во вред?root wrote: доморощенное определение понятия числа МакКриди:
Число МакКриди имеет размерность вертикальной скорости и служит для определения того, насколько быстрее скорости максимального качества нужно лететь на переходах между восходящими потоками. Для достижения максимальной теоретически возможной средней маршрутной скорости число МакКриди принимается равным средней ожидаемой скороподъемности в следующем восходящем потоке на маршруте.
А в кондора уже играюсь, но "порвать" первую десятку пока не удается :)root wrote: Хочешь на виртуальной практике понять смысл. Покупай Кондора(он очень даже стоит тех денег, что за него хотят), шагай на SpeedBattle, и попытайся "порвать" первую десятку. :)
-
Dzamikhov Arthur
- КМС ;-))
- Posts: 284
- Joined: Thu Feb 10, 2005 11:43 am
- Location: Юца
- Contact:
это есть влиять на оптимальную скорость на переходе. для этого в прибор должна быть введена поляра твоего аппарата. и это скорее всего вообще не выставляется, а отображается в виде дополнительной стрелки на вариометре, которая по мере увеличения скорости аппарата ползет вверх и ты можешь "позиционировать" эту стрелку на том значении средней скороподъемности, которое ты ожидаешь получить в следующем потоке, и соответствующем образом можешь держать скорость на переходе, чтобы получить максимальный выигрыш по временитимур wrote:ожидаемая скороподъемность в следующем потоке (от -4 до +4)
но там много ньюансов, связанных в первую очередь с самой полярой, потом с минусами на переходах, с направлением и силой ветра, и с тем фактом, что ты не мгновенно оказываешься в потоке, а тратишь определенное время на поиск ядра.
поэтому среднюю скороподъемность можешь оценить только ты сам. рекомендую оценивать следующим образом: засекаешь время от момента когда ты перстал лететь по линии маршрута и начал искать поток, до момента выхода из потока на линию маршрута, полученное время в секундах делишь на набранную высоту. потом проявляешь чудеса фантазии и пытаешься оценить это значение для следующего потока и разгоняешь аппарат пока специальная стрелка на вариометре не займет нужной позиции.
с направлением ветра, минусами/плюсами можно не заморачиваться, ибо по идее прибор сам должен это считать при условии правильно вбитой поляры. но по моему обычный Брюнигер Компетишн не учитывает ветер, его нужно стыковать с гпсом
:shock: что это? Ты уверен, что в инструкции так и написано?эффективность полета от 1 до 10 секунд
ну 1 параметр до полета узнать невозможно, а что есть 2-й параметр мне остается только догадываться. дай оригинальный текст инструкции, желательно родной, на инглише. а то если ее переводил "переводчик" типа меня, то там не только "эффективность полета от 1 до 10 секунд" может быть, но и "дефективность потока от 5 до 10 км."эти параметры я так понимаю надо выставить до полета
Last edited by Dzamikhov Arthur on Tue Feb 06, 2007 9:51 am, edited 1 time in total.
нет у меня подписи, кризис жанра
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest