Упасть не страшно!

[Oks]

Пришли в свое время на полеты к Борисычу мама с дочкой. Дочке лет 18, маме, соответственно, лет около 40. Получилось так, что мне пришлось их вести на бугры пешком половину дороги, все это время дочка что-то рассказывала, а мама молчала. В какой-то момент дочка сказала: «Вы не думайте, что мама молчит, потому что ей все не нравится. Это просто у нее от восторга звук пропал. Она всю жизнь мечтала летать на дельтаплане, а тут вот увидела объявление... Ее сейчас восторженные чувства переполняют.» В числе других рассказов было очень красочно расписано, как прошлым летом они вдвоем ездили на море. И там увидели (точно уже не помню) то ли водные лыжи, то ли серфинг... И попросили попробовать... И ПОКАЗАЛИ КЛАСС!!! И никто не верил, что они никогда раньше их и в глаза не видели, так они мастерски катались — на высшем уровне....
Потом начались учения на Утешке. Пробежка, дотянуть аппарат назад, передохнуть, снова пробежка... Все, как обычно для первого выхода.
На следующее занятие не появились ни мама, ни дочка. Их цель была — не научиться летать, а «показать окружающим, как они классно летают без обучения». Цель достигнута не была, интерес пропал...

[makros]

Кроме того, пока, по все еще собираемой мной информации, получается, что девушки реже испытывают крайнюю степень удовольствия - _какой-то там_ happyness - (exceedingly, что ли. Матвеич знает, я все никак запомнить не могу) при полетах на дельтаплане чем парни По крайней мере сходу вспоминают такие моменты.

http://www.youtube.com/watch?v=HDBVzmDOMGA

[unicorn]

Есть версия, что положение точки сборки пилота влияет на характер полета значительно сильней чем положение центра масс и центра давления крыла.

[Oks]

http://www.paradelta.ru/paradelta/page.aspx?page=68

[Alla]

Можно и сюда :
http://www.nebo.kiev.ua/school/111-crash-for-all

[Alla]

О необходимости излагать своими словами...:

Мазукта присел на край облака и закурил.
— У меня тогда были своеобразные принципы, — с затаенной ностальгией произнес он. — Все для человека, все для блага человека, все во имя… ну, ты понял.
— Нет, не понял, — помотал головой Шамбамбукли. — Где же тут благо?
— Да все просто, — махнул рукой Мазукта. — Я посмотрел на людей, вижу — строят башню. Ну и спустился к ним посмотреть поближе, поинтересоваться, что к чему. Спросил одного: «Что это вы тут делаете и зачем?» А он и отвечает, башню, мол, строим, чтобы до неба добраться и демиургу своему морду набить.
— Ну тут ты, понятное дело, обиделся, — догадался Шамбамбукли.
— И ничего подобного! — возразил Мазукта. — Было бы на кого обижаться… И потом, один человек — это еще не все человечество. Он не может за всех решать. Одно частное мнение я выслушал, решил послушать остальных.
— И что сказали остальные?
— Один сказал, что башня их приближает к горячо обожаемому творцу. Другой сказал «чувак, но ведь башня до неба — это круто!». Третий что-то мямлил про неудовлетворенное либидо. Четвертый — «а че такого, все строят, и я строю»… Понимаешь? Они же все говорили на разных языках! Делали одно и то же дело, все вместе, общались друг с другом всю сознательную жизнь — и при этом совершенно не понимали друг друга! А думали, что понимают. Это же плохо?
— Плохо, — согласился Шамбамбукли.
— Ну вот, — подытожил Мазукта. — Сколько было людей, почти столько же было и языков, я всего лишь оформил это дело официально.
— И помогло? — спросил Шамбамбукли.
— Нет, — помрачнел Мазукта. — Но тут уж я не виноват....

Бормор

[Zheka]

http://www.youtube.com/watch?v=HDBVzmDOMGA

Да, это я забыл. Сей феномен всю гипотезу под корень рубит

[Masha]

И так зимние размышления оттаяли и утекли вместе с холодным временем года. Получилось нормально, то что надо. Работа над собой не прошла даром. Ни турники, ни чтение всяческой литературы и размышления про страхи и свои пределы. Есть продвижение! Открываются новые горизонты, мысли о маршрутах теперь мучают пока нет практики.
Мысли дома в городе, на полетах только полеты и вопросов не возникает потому что все передумано дома и можно наращивать дельтапланерные мышцы и навыки.
И тут еще Гимадиева Дельтапланеризму крайне повезло, что Маша с нами.

Адреналин сужает сосуды, в мозг начинает поступать меньше кислорода - нейроны паникуют - человек боится.
Дышите глубже.

[Raven]

Дышите глубже.

http://www.rocklab.ru/view/songs/74107.html

Дельтаплан, холодная птица
Когти крепкие, но может разбиться
Ты не знаешь во что ты играешь,
Тот кто знает, здесь не бывает
Если страшно - останься на месте,
Лучше спрячься туда где получше
Потеряешь - ты много теряешь
Не достанешь о чем так мечтаешь
Он летит, он летит ввех, вверх
Он летит, он летит ввех, вверх
Он летит, он летит ввех, вверх
Полет в никуда
Разбегись и перья почисти
Крылышки пестрые - в тумане не видно
Разбегись до скорости поезда,
Дельтаплан, холодная птица
Он летит, он летит ввех, вверх
Он летит, он летит ввех, вверх
Он летит, он летит ввех, вверх
Полет в никуда
Каждый день ты летаешь-ешь
Каждый день ты летаешь-ешь
Каждый день ты летаешь-ешь
Полет в никуда

[Михаил Гладышев]

http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=79662

Летать не страшно...

И падать - не больно.

[Dima_krasnodar]

Эндорфины, морфины, эго, сознание или подсознание...!
Давайте так скажем, приминительно к стремительно надвигающемуся сезону полётов:
Я, как недавно прошедший обучение у Маши, могу и хочу сказать следующее:
Страх бывает разный, кого-то он сковывает и превращает в бревно до самого БАХА. И ещё хуже, если даже вспомнить нечего этому БРЕВНУ по причине того, что человек не на уровне сознания, не на уровне подсознания ничерта не знает и не умеет, или точнее сказать не приобрёл НАВЫКОВ (Это я сейчас говорю про уч. лётов)! Поэтому, что опытному обычное дело, то уч.лёту может быть задн...ца!!! По другому дело происходит, как мне кажется, с опытными пилотами, которым есть что достать из подсознания (опыт и навыки управления аппаратом). Но здравый смысл, хотя бы перед стартом, в виде адекватной оценки предполётных условий должен быть.
Поэтому вывод такой:
а) Учиться полётам исключительно с большим желанием...!!!
б) Учиться систематизированно у опытного инструктора.
в) Добавлять сложности в полёты по уровню развития и психологической готовности к онным.
г) Страх не сковывающий, а волнение перед полётом - это нормально! Проверьте подвеску, дельт, парашют,шнурки на батинках - успокойтесь, думая о технике старта, и ВПЕРЁД !

А чтобы не попадать в критические ситуации, надо бросить полёты, но это не про нас...!!!
Стартануть в долбилово - не храбрость! Сила в том, чтобы приехав на полёты за 300 верст, отказаться от старта в хреновых для себя условиях! - сохранив шанс летать долго!
Будем включать голову перед стартом..., да и поможет нам опыт и подсознание после старта...

[Masha]

Я думала, упасть не страшно потому, что есть в нас защитный механизм, который срабатывает, отключая сознание и избавляя от боли и страха, в момент, когда происходит крушение. Получается смерти мы как бы не почувствуем, но если придешь в себя тут боль и нагрянет. Все таки за ошибки платить надо дорого. Как жаль что у нас не так как у растений - ветвь срубили так из ближайшей почки вырастет новая.
Все таки лучше не падать. И слушать старших.

И конечно другая сторона медали
"Не станешь ни силен, ни ловок, коль будешь трусливо беречься. И биться не научишься." Русь Изначальная